記者從南方電網(wǎng)了解到，全國(guó)最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)昨天(28日)在南方電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)內(nèi)啟動(dòng)，10萬(wàn)多輛次新能源汽車參與此次互動(dòng)，互動(dòng)的電量達(dá)到50萬(wàn)度。
廣東、廣西、云南、貴州、海南5省區(qū)同時(shí)開展車網(wǎng)互動(dòng)，在63個(gè)城市中，超過(guò)10萬(wàn)輛次的新能源汽車參與。這是全國(guó)首次開展如此大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)，也是首次跨省聯(lián)動(dòng)。
南方電網(wǎng)公司市場(chǎng)總監(jiān) 李敏虹：此次規(guī)?；能嚲W(wǎng)互動(dòng)參與的城市數(shù)量創(chuàng)下了一個(gè)新的紀(jì)錄，互動(dòng)的電量超過(guò)50萬(wàn)度，通過(guò)反向向電網(wǎng)放電、智能有序充電和邀約填谷充電多種場(chǎng)景，充分驗(yàn)證了車網(wǎng)互動(dòng)在技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面的可行性。為未來(lái)以城市為主體，規(guī)?；?、可持續(xù)發(fā)展車網(wǎng)互動(dòng)、推廣新能源汽車雙向充放電提供了示范樣本。
所謂車網(wǎng)互動(dòng)，就是新能源汽車化身“充電寶”，與電網(wǎng)進(jìn)行電量交換。在用電低谷時(shí)有序充電，在用電高峰時(shí)，將電池中的電能反向輸送給電網(wǎng)，提供電力支持。這種方式不僅可以平衡電網(wǎng)負(fù)荷，還能為車主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益。
以云南和廣西為例，充電運(yùn)營(yíng)商將電力交易中獲取的一部分收益用于車主補(bǔ)貼，在這種市場(chǎng)化機(jī)制下，新能源車主每放一度電可獲得6塊錢補(bǔ)貼。
目前，我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)3000萬(wàn)輛，將越來(lái)越多的新能源汽車聚合起來(lái)參與車網(wǎng)互動(dòng)，將大大增強(qiáng)電力系統(tǒng)的靈活性調(diào)節(jié)能力。
清華大學(xué)電力系統(tǒng)研究所副所長(zhǎng) 胡澤春：在城市電網(wǎng)范圍內(nèi)發(fā)展大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)，它可以減少城市電網(wǎng)的峰谷差，減少城市相應(yīng)的電網(wǎng)和電源的投資，所以它可以成為電力系統(tǒng)保障安全穩(wěn)定運(yùn)行的一種重要資源。(央視新聞客戶端)