有別于進(jìn)口車型，國產(chǎn)DS5的后排座椅的向后傾角增加了2°，進(jìn)一步符合亞洲人的坐姿習(xí)慣，航空式睡眠頭枕能夠調(diào)整頭枕兩邊的角度來包裹頸部，同時(shí)后排中央出風(fēng)門多出了4擋風(fēng)量調(diào)節(jié)，后排乘客的舒適性得到了一定程度的提升。
2013-09-10 15:22:28
來源：愛卡汽車
有別于進(jìn)口車型，國產(chǎn)DS5的后排座椅的向后傾角增加了2°，進(jìn)一步符合亞洲人的坐姿習(xí)慣，航空式睡眠頭枕能夠調(diào)整頭枕兩邊的角度來包裹頸部，同時(shí)后排中央出風(fēng)門多出了4擋風(fēng)量調(diào)節(jié)，后排乘客的舒適性得到了一定程度的提升。
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