新華社洛杉磯5月10日電（記者黃恒）美國最受歡迎的播客平臺之一“邁達(dá)斯之手”網(wǎng)絡(luò)公司10日播出對加利福尼亞州州長加文·紐森的專訪，紐森抨擊美國政府的關(guān)稅政策，稱美經(jīng)濟(jì)正為此“亮紅燈”。
這是5月10日拍攝的美國洛杉磯港。新華社發(fā)（邱晨攝）
紐森說，當(dāng)前僅有的粗略統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及他自己與碼頭工人、貨車司機交流后得到的信息表明，加州北部主要港口奧克蘭港進(jìn)口量減少20%。南加州由洛杉磯港和長灘港組成的港區(qū)，占美國貨物進(jìn)口運輸量的40%，目前港區(qū)進(jìn)口量減少35%，加州整體上預(yù)定入港貨輪數(shù)量已銳減60%。
“這是亮紅燈了，而不僅僅是黃色警告?！奔~森說，現(xiàn)在是美國政府必須清醒的時候了，他們已經(jīng)給經(jīng)濟(jì)造成了切實破壞，而且這種破壞難以在短時間內(nèi)被修復(fù)。
紐森警告說，若當(dāng)前的關(guān)稅政策持續(xù)，幾個月后美國消費者可能面對空空如也的貨架，而且即便美國政府明天就取消當(dāng)前政策，由于供應(yīng)鏈傳導(dǎo)需要時間，修復(fù)關(guān)稅造成的問題也不容易。
紐森表示，當(dāng)前美國最基本、最要緊的問題就是關(guān)稅政策，它影響到普通人的生活，影響到包括加州在內(nèi)的國家經(jīng)濟(jì)和政府預(yù)算。他指出，當(dāng)下更大的問題是消費者信心驟減，關(guān)稅政策再加上朝令夕改的草率作風(fēng)，破壞了投資和商業(yè)氛圍，其影響將延續(xù)到數(shù)月之后。
紐森還在播客節(jié)目中抨擊了美英達(dá)成的所謂“貿(mào)易協(xié)議”，稱其實際上損害了美國汽車制造業(yè)，因而遭到美各大汽車公司反對。
這是5月10日拍攝的美國洛杉磯港。新華社發(fā)（邱晨攝）
本屆美國聯(lián)邦政府就任后，紐森多次就關(guān)稅政策批評聯(lián)邦政府，坦言加州深受關(guān)稅之害。加州也是美國首個針對聯(lián)邦政府關(guān)稅問題提起訴訟的州。
這是5月10日在美國洛杉磯港拍攝的貨船。新華社發(fā)（邱晨攝）