清晨六點，位于長沙的一座智能工廠悄然“蘇醒”。自動化倉儲系統(tǒng)開始調撥原材料，機器人有序穿梭在車間之間，裝配線邊的操作屏實時顯示實際生產需求。另一端，算法驅動的排產系統(tǒng)正在根據設備狀態(tài)與訂單緊急程度，動態(tài)生成當日最優(yōu)生產路徑。

這并非未來工廠的幻想，而是中國制造業(yè)數字化轉型正在進行的實踐。

國家統(tǒng)計局數據顯示，今年1月至3月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額15093.6億元，同比增長0.8%；制造業(yè)實現(xiàn)利潤總額10826.4億元，增長7.6%。

制造業(yè)數字化轉型是推進新型工業(yè)化、建設現(xiàn)代化產業(yè)體系的重要舉措。今年的政府工作報告提出，加快制造業(yè)數字化轉型，培育一批既懂行業(yè)又懂數字化的服務商，加大對中小企業(yè)數字化轉型的支持。

“制造業(yè)的數字化不是簡單的生產線自動化升級，而是一場涉及企業(yè)研發(fā)、生產、管理、供應鏈乃至商業(yè)模式的全價值鏈優(yōu)化?！鼻迦A大學經管學院教授孫亞程在接受人民網記者采訪時表示，從技術引進到體系協(xié)同，從點上突破到面上鋪開，數字技術正成為制造業(yè)競爭力的關鍵“杠桿”。

當前，人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、大數據等技術正在加速從技術演示邁入產業(yè)落地階段，并逐步嵌入制造企業(yè)各環(huán)節(jié)。工信部相關負責人表示，應把“場景”這一制造業(yè)全生命周期的基本單元，作為數字化轉型的突破口和供需雙方協(xié)同推進數字化轉型的紐帶，將復雜的行業(yè)整體數字化轉型問題，轉化為一個個更具操作性的場景轉型問題。

越來越多企業(yè)不再局限于內部提效，而是將自身能力平臺化，賦能上下游企業(yè)?！皵底只囊饬x不僅是讓生產‘更快’，而是讓企業(yè)對市場的響應‘更敏捷’、對客戶的服務‘更深入’?！睂O亞程表示，制造企業(yè)的邊界正在重構，從“賣產品”向“賣解決方案”“賣服務”轉變。

在北京，某機械制造廠通過搭建自主研發(fā)的“根云”工業(yè)互聯(lián)網平臺，構建“設備+平臺+金融+服務”的工業(yè)生態(tài)體系，為不同規(guī)模企業(yè)提供標準化技術工具和柔性定制服務，已實現(xiàn)對全球超70萬臺設備的遠程監(jiān)測與故障預測。據預測，通過設備實時數據提供預測性維護、能效優(yōu)化等增值服務，該企業(yè)目標2025年服務收入占比提升至25%。

“制造業(yè)不再是‘造完就賣’，而是與產業(yè)鏈保持全生命周期的關系?！痹趯O亞程看來，數據是橋梁，服務是延伸，價值鏈正在從“產品導向”向“服務導向”重構。服務化、平臺化、生態(tài)化，正成為制造業(yè)企業(yè)構建可持續(xù)競爭力的關鍵。

制造業(yè)的數字化轉型，與綠色低碳轉型緊密關聯(lián)。工信部數據顯示，國家級智能制造示范工廠改造后，產品不良率下降27.4%，生產效率提高34.8%，碳排放平均下降21.2%。

“綠色制造的關鍵是能耗‘可視化’，過程‘智能化’?！睂O亞程表示，數字化技術讓制造過程中的能量與資源使用從“黑盒子”變成“數據倉”，企業(yè)得以精準識別能效瓶頸并進行過程優(yōu)化。他建議，“推動綠色低碳，應將能耗數據接入工業(yè)互聯(lián)網平臺，實現(xiàn)生產與能源系統(tǒng)協(xié)同管控。”

“下一步，應建設區(qū)域性數字化示范區(qū)，打造燈塔工廠數字化轉型示范企業(yè)，總結可復制、可推廣的行業(yè)解決方案，帶動區(qū)域內企業(yè)集群化轉型。同時，強化企業(yè)數字業(yè)務培訓，通過工業(yè)互聯(lián)網平臺提供技術咨詢與數據服務，助力中小企業(yè)低門檻轉型?！睂O亞程認為，需盡快制定智能制造標準與數據安全規(guī)范，明確各行業(yè)轉型路徑與規(guī)則，降低企業(yè)轉型的不確定性與風險。