本報記者 孟珂

2月11日，中國物流信息中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年全年全國社會物流總額為360.6萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速比2023年全年提高0.6個百分點。

分季度看，一季度至四季度分別增長5.9%、5.7%、5.3%、5.8%。一季度開局良好，二季度延續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，三季度增速放緩，下行壓力顯現(xiàn)，在一攬子政策措施推動下，四季度企穩(wěn)回升，全年物流需求增速穩(wěn)中有進。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處副處長孟圓對《證券日報》記者表示，2024年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯(lián)合印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》。在國家發(fā)展改革委等相關部門政策引導和協(xié)調推動下，有效降低全社會物流成本行動扎實推進，物流運行環(huán)境不斷改善，物流與產業(yè)加速融合創(chuàng)新，市場規(guī)模優(yōu)勢繼續(xù)鞏固，社會物流運行效率穩(wěn)步提升，全年物流運行呈現(xiàn)積極變化。

物流市場規(guī)模平穩(wěn)增長

“在政策拉動、需求多樣等因素影響下，新舊動能疊加、交替回升態(tài)勢更趨明顯，物流需求增長方式從粗放式向高品質加快轉型。”孟圓說。

從增長貢獻看，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%，增長貢獻率為77%，是物流需求增長的主要動力；在新業(yè)態(tài)發(fā)展帶動下，單位與居民物品物流總額增長6.7%，貢獻率為11%，是物流需求增長的重要潛力。隨著國民經濟新發(fā)展理念扎實推進、新發(fā)展格局加快構建，物流需求結構整體改善，新引擎拉動作用逐步顯現(xiàn)。

從結構看，再生資源物流總額，單位與居民物流總額占比合計為5%，與2023年相比小幅提高，綠色化、數(shù)字化類型物流需求發(fā)展態(tài)勢明顯；農產品物流總額，進口貨物物流總額占比合計為7%，比重保持穩(wěn)定；工業(yè)品物流總額占比88%，同比略有回落。

值得關注的是，2024年我國物流市場規(guī)模保持平穩(wěn)增長，全年物流業(yè)總收入13.8萬億元，同比增長4.9%。物流與產業(yè)深度融合，綜合服務競爭力持續(xù)提升，2024年頭部物流企業(yè)物流業(yè)務收入規(guī)模超過2萬億元，占全行業(yè)比重超過16%。

孟圓表示，物流供需協(xié)同性不斷增強，為經濟平穩(wěn)增長提供重要保障。從物流與經濟數(shù)據(jù)對比來看，物流實物量增速持續(xù)高于經濟增長、物流活躍性良好，全年各季度社會物流總額增速均維持5%以上，均高于同期GDP增長；全年景氣指數(shù)均值為51.7%，呈現(xiàn)“前穩(wěn)后升”格局，與貨運量運行態(tài)勢同步。

物流企業(yè)加速綠色轉型

數(shù)據(jù)顯示，2024年，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比2023年下降0.3個百分點。各環(huán)節(jié)物流費用比率均有所下降，運輸費用與GDP比率為7.6%，比2023年同期下降0.2個百分點，管理費用與GDP比率1.7%，比2023年同期下降0.1個百分點，保管成本與GDP比率4.8%，與2023年同期基本持平。

孟圓表示，隨著多項政策密集出臺，宏觀物流治理水平穩(wěn)步提升，制度性費用有所降低，運輸效率趨于改善，物流要素的流動效率良好，物流服務經濟循環(huán)暢通作用增強。

具體來看，伴隨新質生產力發(fā)展升級，物流結構向優(yōu)、管理向質發(fā)展。一是高效運輸方式恢復較快，‌占比有所提高。全年民航貨運量同比增長22.1%，航空運輸方式占比較2023年提高0.2個百分點。‌二是協(xié)同運輸方式發(fā)展態(tài)勢良好，聯(lián)運銜接更加緊密。三是水運效能有所提升，長距離運輸公轉水穩(wěn)步推進。四是供應鏈體系逐步建立，協(xié)同推動全鏈條降本。

“我國經濟基礎穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強、潛能大，物流具備長期向好的發(fā)展條件，物流企業(yè)向高質量、智能化、綠色化邁進的趨勢仍將延續(xù)。”孟圓表示，物流企業(yè)智能化轉型助力效率提升，物流智能化轉型已成為行業(yè)發(fā)展的核心驅動力。自動化倉庫、無人機配送、機器人分揀等前沿技術在物流領域的應用愈發(fā)廣泛，為行業(yè)帶來效率提升與成本優(yōu)化。在政策與市場的雙重驅動下，物流企業(yè)綠色轉型進程顯著加速。