近日，各大車企及行業(yè)媒體陸續(xù)發(fā)布了2024年汽車銷量數(shù)據(jù)。在各類榜單中，比亞迪排名均十分優(yōu)異：2024年汽車品牌全球銷量，排名第四、2024年全球汽車品牌銷量單月榜更是多次位列第二。
2025年2月初，易車發(fā)布了“2024年汽車品牌全球銷量TOP10”，比亞迪位列第四，較2023年的全球第10名，躍升了6位。
易車“2024年汽車品牌全球銷量TOP10”榜單2024年，易車公布的全球汽車品牌銷量TOP10榜單中，比亞迪在8月、11月，均斬獲了第2名的佳績(jī)。
易車“2024年全球汽車品牌銷量TOP10月度榜單”：比亞迪多次斬獲第2名此外，2024年比亞迪成為新加坡年度銷量第一的汽車品牌，在馬來西亞、泰國(guó)、哥倫比亞等國(guó)均榮膺電動(dòng)汽車品牌銷冠，在巴西亦成為年度增長(zhǎng)最快的汽車品牌。
2024年比亞迪在海外部分國(guó)家銷量佳績(jī)世界格局瞬息萬變，車企競(jìng)爭(zhēng)已近白熱化。根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)2025年最新數(shù)據(jù)，特斯拉在德國(guó)1月份的新車注冊(cè)量同比下降60%，是在德國(guó)月銷量超過1000輛的汽車制造商中，降幅最大的一家。并且，特斯拉的銷量下滑不僅限于德國(guó)，據(jù)法國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(PFA)和英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)信息，特斯拉在法國(guó)和英國(guó)1月份的銷量分別同比下降63%和8%。
另一方面，以比亞迪為代表的中國(guó)車企，正奮發(fā)踐行著加速中國(guó)新能源汽車國(guó)際化的步伐，用品牌力贏得市場(chǎng)認(rèn)可，讓“中國(guó)的”成為“世界的”。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，遍布100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市；在海外建廠方面，比亞迪已在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國(guó)、巴西等國(guó)家設(shè)有乘用車工廠；在“國(guó)車自運(yùn)”方面，比亞迪已建設(shè)自己的滾裝船隊(duì)，并先后投放“開拓者一號(hào)”、“常州號(hào)”、“合肥號(hào)”。
比亞迪的里程碑也是中國(guó)汽車揚(yáng)帆出海的新起點(diǎn)。比亞迪的崛起不僅代表了中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步，更彰顯了中國(guó)車企在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來，相信比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新及戰(zhàn)略布局，將一步步走向世界汽車舞臺(tái)的中央，打造中國(guó)汽車的世界級(jí)名片。