北京市交通委15日發(fā)布9月“暢通北京綠色出行月”緩解交通擁堵工作情況的報(bào)告，再次提出將評估在特定時(shí)段、特定區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車單雙號限行措施的可行性。
據(jù)了解，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京市曾實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號限行政策。2010年底，北京出臺(tái)被稱為“史上最嚴(yán)厲”的治堵措施，開始實(shí)施限制購車和搖號購車的政策，同時(shí)措施中規(guī)定，遇有惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵情況，適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號限行措施。
2012年8月公布的《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中又一次提到，遇有惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重?fù)矶虑闆r，適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號行駛措施。
根據(jù)報(bào)告，之前預(yù)期將成為2012年北京最堵月份的9月并未出現(xiàn)大范圍、長時(shí)間的交通擁堵，但北京市城六區(qū)交通暢通情況與去年同期相比有所下降，其中東城、西城高峰平均指數(shù)處于“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;等級，擁堵最嚴(yán)重的25日，由于北京普降小到中雨，晚高峰平均交通指數(shù)達(dá)9.5。
北京市交通委表示，下一步將建立保障交通暢通工作長效機(jī)制，強(qiáng)化區(qū)縣交通管理責(zé)任，重點(diǎn)推進(jìn)彈性工作制和錯(cuò)時(shí)上下班工作方案，同時(shí)探索把停車等交通秩序管理納入到城市網(wǎng)格化管理體系中。(新華網(wǎng))