為什么就不能取消一般干部的專車？
美國紐約市市長布隆伯格是一名身家超過180億美元的富翁，在《福布斯》世界富豪榜上排名第23位。據(jù)報(bào)道：“和許多一擲千金的富豪不同的是，家財(cái)萬貫的布隆伯格卻一直過著“摳門“的生活。他總共只有兩雙工作皮鞋，并且這兩雙鞋已穿了整整十年。”面對(duì)紐約市長19、5萬美元的年薪，布隆伯格顯得毫不在意，競(jìng)選之初他就揚(yáng)言“愿以年薪1美元為公眾服務(wù)”。“雖然身為一市之長，布隆伯格卻從來不坐專車，也沒有自己的辦公室，他每天乘地鐵回家。擁擠的車廂里，布隆伯格經(jīng)常找不到座位，只好站半小時(shí)。起初，許多人都以為他是在作秀，可他這一坐，就是9年。”
資本家都可以做到，我們的宣傳部長卻說“想法太天真了”。這位部長享受著超標(biāo)準(zhǔn)的公車，還要秀一個(gè)“帶頭公開公車”，真是名利雙收。
北京市交通擁堵，北京市政府采取的措施是限制私人購車，呼吁市民乘坐公交；今年北方霧霾嚴(yán)重，有的城市市長要求市民乘坐公交綠色出行，北京市環(huán)保局建議市民盡量減少出行和戶外停留時(shí)間，建議中小學(xué)減少戶外運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，建議公眾共同開展污染減排，盡量公交出行，減少車輛上路行駛，減少污染物排放。但是為什么不能要求“公仆們”也乘坐公交上下班？（網(wǎng)易）