河北滄州黃驊港煤炭港區(qū)，碧波萬頃、巨輪穿梭。距離海岸線近10公里的海面上，航道疏浚船正在緊張作業(yè)?！伴_始放耙！”船長陳立強一聲令下。船舶兩側(cè)的黃色機械臂齊刷刷向外延伸，黑色的耙頭連著耙管緩緩沉入海底。不一會兒，海底的泥沙便和著海水通過耙管“噴”進泥艙之中……
今年5月，習(xí)近平總書記在河北考察時來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃等情況。習(xí)近平總書記強調(diào)，黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口，要加強港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。
國能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司工程管理中心主管梁秀忠說，加強港口能力建設(shè)的各項舉措正迅速推進，“建設(shè)7萬噸級雙向航道、實現(xiàn)7萬噸級船舶重載雙向通航，就是其中重要一環(huán)?！鼻安痪?，長達11.48公里的7萬噸級雙向航道一期工程順利通過竣工驗收。眼下，航道維護清淤作業(yè)緊張進行，二期工程穩(wěn)步推進。
黃驊港煤炭港區(qū)航道位于淤泥粉砂質(zhì)海岸帶，灘淺、坡緩、回淤多，拓展航道不容易，實施疏浚清淤工程更是難上加難。在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下，陳立強和船員們將邊坡區(qū)域按距海面深淺科學(xué)劃分條塊，使用不同艙容的疏浚船分區(qū)作業(yè)，既提高了效率，也保障了安全。
海上浮標(biāo)和陸上導(dǎo)標(biāo)位置遷移等同步進行。“陸上導(dǎo)標(biāo)最高的81米，移位最長的100多米，共16座，使用最大吊重1200噸的吊車依然驚心動魄?！绷盒阒医榻B。
“7萬噸級雙向航道建成后，港口作業(yè)效率將進一步提升，煤炭吞吐能力預(yù)計增加7個百分點。”梁秀忠說。
《 人民日報 》（ 2023年09月25日 02 版）