9月7日，隨著一列銀紅涂裝、配有印度尼西亞國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理圖案的雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組上線開行，中國(guó)高鐵“出海”迎來(lái)里程碑時(shí)刻。當(dāng)天，印尼中國(guó)高鐵公司總裁德維亞那·斯拉梅特·里亞迪確認(rèn)，雅萬(wàn)高鐵即將正式面向公眾開放試運(yùn)行，并在10月初開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著印尼迎來(lái)高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。
雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組由國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司組織，中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造。作為中國(guó)高鐵列車出口國(guó)外第一單，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組的開行，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵列車走出國(guó)門的歷史性突破。
雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)中車四方股份公司雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。
雅萬(wàn)高鐵使用的列車，包括11列用于載客運(yùn)營(yíng)的高速動(dòng)車組和1列用于承擔(dān)綜合檢測(cè)任務(wù)的綜合檢測(cè)列車。這些列車于2022年8月在中車四方股份公司下線，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往印尼。2022年11月，列車在當(dāng)?shù)亻_展試驗(yàn)運(yùn)行，2023年5月，雅萬(wàn)高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
張方濤告訴記者，開行的雅萬(wàn)高鐵列車擁有五大技術(shù)亮點(diǎn)。
一是高速度。列車最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350公里；二是高智能。列車采用智能感知技術(shù)，全車設(shè)有2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)動(dòng)車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和診斷。配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)接收地震警報(bào)信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動(dòng)采取減速、緊急停車等措施，使行車更安全；三是高環(huán)境適應(yīng)力。列車采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，耐鹽霧、耐紫外線老化性能更強(qiáng)，能夠保持30年壽命周期內(nèi)結(jié)構(gòu)安全可靠，更好適應(yīng)印尼高溫、高濕、高鹽霧的運(yùn)行環(huán)境。設(shè)置“高加速”模式，列車啟動(dòng)牽引力提升約45%，爬坡能力更強(qiáng)，可以更自如地應(yīng)對(duì)雅萬(wàn)高鐵復(fù)雜坡道地形；四是高舒適。動(dòng)車組車內(nèi)寬敞、乘坐舒適。針對(duì)當(dāng)?shù)貪駸崽鞖?，列車空調(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可根據(jù)運(yùn)行環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度，能夠?qū)④噹麅?nèi)溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。車廂座椅均設(shè)有符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣的充電插座，列車還配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無(wú)障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好乘車體驗(yàn)；五是高定制。列車外觀和內(nèi)飾融入了大量印尼本土元素，動(dòng)車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝。車頭前臉和車廂連接處配有由印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現(xiàn)人與自然和諧共生的理念。座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”塔、印尼國(guó)旗和海洋；每個(gè)座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。
張方濤表示，自己作為車輛技術(shù)人員，能在這個(gè)“一帶一路”的標(biāo)志性工程中留下足跡，心里充滿自豪。當(dāng)天，張方濤也搭乘了上線運(yùn)行的雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組，以備處置突發(fā)應(yīng)急情況。他說(shuō)：“我們都知道這個(gè)節(jié)點(diǎn)意義重大，所以對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)部件的狀態(tài)進(jìn)行了從內(nèi)到外的檢查，確保車輛零故障上線。”事實(shí)上，從去年列車抵達(dá)印尼開展編組調(diào)試，到今年的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，再到上線運(yùn)行，張方濤和團(tuán)隊(duì)在每個(gè)重要階段都對(duì)車輛進(jìn)行了細(xì)致整備。
作為車輛供應(yīng)商，中車四方股份公司承擔(dān)了雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組的維保售后保障工作，在印尼當(dāng)?shù)嘏神v了多達(dá)100余人的團(tuán)隊(duì)，包括技術(shù)專家和維保售后工作人員，配合用戶全力做好動(dòng)車組運(yùn)維售后保障，為雅萬(wàn)高鐵列車安全可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。
據(jù)悉，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組上線運(yùn)行后，在9月7日至9月30日期間，將在雅加達(dá)哈利姆站至萬(wàn)隆德卡魯爾站之間，按列車運(yùn)行圖每日安排開行旅客列車8列，沿線市民可預(yù)約免費(fèi)乘車體驗(yàn)。10月初正式售票開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)，將根據(jù)市場(chǎng)需求確定旅客列車開行數(shù)量，滿足沿線民眾出行需求。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)350公里，始自雅加達(dá)市，途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬(wàn)隆縣、芝馬墟市、萬(wàn)隆縣，終至萬(wàn)隆市，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。
雅萬(wàn)高鐵使雅加達(dá)至萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間大幅壓縮，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘，極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動(dòng)商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐雅加達(dá)記者 陳小方）