“雙11”狂歡后快遞業(yè)“壓力山大”。記者13日晚和14日早上探訪了中通、圓通等快遞站點(diǎn)了解到，多個快遞網(wǎng)點(diǎn)派件量已經(jīng)翻番。“快遞高峰已經(jīng)到西安了。”業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，“雙11”快遞高峰將持續(xù)3天。

　　>>有公司平時單日派送7萬件昨日超15萬件

　　昨早7點(diǎn)20分，南郊大學(xué)東路附近中通快遞一分部，兩輛貨車旁20多名分揀員正在卸貨。貨車司機(jī)王先生說，他已經(jīng)是當(dāng)天第二次卸貨了。

　　“平時分部每天的派件量在500件左右，今天在3000件左右。”該快遞分部負(fù)責(zé)人胡經(jīng)理表示，從2011年開始每年11月派件量都翻一番。振興路附近一家申通快遞網(wǎng)點(diǎn)一位女士也說，大小件數(shù)量都小幅增加，“平時分部每天派件量500件，中通快遞在西安地區(qū)派件在7萬左右，今天預(yù)計超過15萬件。”

　　11月14日起全國各地發(fā)往西安的貨物陸續(xù)到達(dá)。在振興路附近一處圓通快遞分站，分揀工人已忙了一宿。分揀工小王說“能多賺點(diǎn)，但體力實(shí)在有些吃不消”。

　　11月13日晚7點(diǎn)，朱雀大街附近一快遞站燈火通明。據(jù)該站負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹，平時貨一般堆放在墻角，“雙11”到貨量太大，就用木板做隔斷，把倉庫分成了幾個區(qū)域等待卸貨。“平時一天3000件，現(xiàn)在已經(jīng)有7000多件。”劉經(jīng)理說，晚上還有幾車貨送到，估計半夜3點(diǎn)就把屋子堆滿了，必須通宵值班。

　　有快遞企業(yè)人士預(yù)計，高峰第一天西安收件量可能上百萬件。淘寶網(wǎng)相關(guān)人士告訴記者，西安市“雙11”成交金額47601萬元，在全國城市中排第15位。

　　“部分企業(yè)到港貨物量翻了一番，快遞站點(diǎn)都在通宵加班。”陜西省快遞業(yè)協(xié)會秘書長閆世平表示，雖沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)，但進(jìn)港量比出港量大得多。“光申通一家，全國各地給陜西送貨的車輛目前已經(jīng)排到全國第三位，快遞行業(yè)送件壓力比較大。”她說，目前進(jìn)港快件數(shù)量還在增加。

　　西安歐亞學(xué)院物流貿(mào)易學(xué)院院長趙軍鏡也表示，該校單日收件量增加了4倍。

　　>>今明兩天仍是投遞高峰

　　不少市民擔(dān)心，自己的快件是不是堵在“雙11”的路上了？

　　西安市民袁女士“雙11”買了一件大衣，早上7點(diǎn)多付款后，貨物下午3點(diǎn)07分從長沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)出，12日晚上9點(diǎn)21分顯示西安轉(zhuǎn)運(yùn)中心已收到，13日3：38西安市城內(nèi)公司開始派件，13：37就簽收了。“感覺快遞速度比往年快很多。”

　　西安大街小巷快遞公司車輛和人員近期明顯增加。13日下午五點(diǎn)半，從含光門附近前往南門20分鐘內(nèi)見到6位快遞員。一位快遞員說，前幾天是6點(diǎn)下班，最近得忙到8點(diǎn)多，平時一天跑兩趟就行，這幾天得跑4趟。另一位快遞員說，他趁天黑前先給個人用戶送件，第二天再送公司件。“快遞企業(yè)提前準(zhǔn)備，今年‘雙11’的物流更給力一些。”趙軍鏡說。

　　一家快遞公司西安區(qū)總經(jīng)理徐先生說，原來一天十幾萬件，現(xiàn)在一天三十多萬件，預(yù)計送貨高峰期將持續(xù)一周。閆世平說，“今、明、后3天到港貨物量最大，高峰還會持續(xù)2天。”國家郵政局11月13日表示，受“雙11”電商集中促銷影響，快遞業(yè)務(wù)量在本周內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，東北及中西部地區(qū)快件投遞壓力開始顯現(xiàn)。

　　快遞員收入上漲最高多掙3000元

　　網(wǎng)絡(luò)盛傳旺季有的快遞員月薪上萬，記者采訪發(fā)現(xiàn)近萬的少之又少。多個快遞站人士介紹，業(yè)績最好的快遞員11月收入能比平時增加3000元。

　　劉師傅是南郊某快遞站業(yè)績最好的快遞員。他去年11月收入7000元，平時在5000元左右。“雙11”送件量能比平時增加一倍多，送一件掙1元，去年11月多送了近2000件。“相當(dāng)于每天要多送近300件，電動車全裝滿，上廁所都沒時間。”他說，但這樣玩命的工作只能干一個月，時間長了吃不消。