今年初，全國駕培行業(yè)新法規(guī)出臺后，各個駕校科目二考試的過關率都非常低。在這種“駕照難考”的情況下，一些駕校利用晚上為學員們加班培訓，以求練就真功夫順利考試過關。5月27日18時許，記者來到位于長安區(qū)細柳街辦的鵬翔駕校訓練場時，100多名學員每6人一組聚集在訓練場上，在教練員指導下練習移庫倒庫、側位停車、半坡起步等駕駛技能。期間，不斷有大巴車拉著滿滿一車學員來到練車場，直到20時左右，燈火通明的訓練場上聚集的學員、教練員達400多人，其中有鵬翔駕校的，也有其他駕校的。他們除了在訓練場上練習基本技能外，還來到西安市公安交警支隊設在駕校的科目二考場，實地適應考場情況。這種熱火朝天的場面一直持續(xù)到28日凌晨3點。
這家駕校的教練員孟強利說，他每天在教學員練車的過程中，圍繞新駕考的相關規(guī)定琢磨難點，并對學員們進行針對性的強化訓練。學員的過關率低，只能說明教練教的不到位，學員練得還不夠。最近一段時間以來，他們每天早上5點從大學城拉著學員出發(fā)，5點30分到達細柳訓練場，一直練到上午11點，下午從3點半開始練到晚上9點半。這次在晚上參加訓練的都是第二天要參加科目二考試的學員。要是在以前，科目二僅僅只有10個課時，但為了提高過關率，他們又免費為學員們增加10個課時的練習時間，只有這樣實實在在的練，才能適應考試的標準。前幾天，他們48名學員參加科目二考試，45個人順利過關，這就是駕校、教練員、學員不分白天黑夜努力的結果。
另一家駕校的負責人說，當前在駕校行業(yè)內一談起新駕考實施后的科目二考試頓感色變，說實在的，他們學員的科目二考試合格率基本上也就在 10%~20%左右，這也是多數(shù)駕校當前存在的一種普遍情況。過關率上不去，這對所有駕校來說都是一個實實在在的問題，“新規(guī)定”要求更加嚴格，培養(yǎng)出來的駕駛員質量更高，交通事故更少。這就需要駕校拿出真本事來培訓學員。（三秦都市報）