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鐵道部:每日14時(shí)0時(shí)火車票可撿漏

每日14時(shí)0時(shí)火車票可撿漏

2013-01-30 16:15:35

  【搶票軟件】

  鐵道部難阻搶票軟件運(yùn)行

  針對(duì)12306網(wǎng)站訂票只能手工刷新、經(jīng)常擁堵、無(wú)法順暢支付、需重復(fù)登錄等問(wèn)題,今年多家網(wǎng)絡(luò)公司推出“春運(yùn)搶票神器”,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刷票,并打出“刷不出票誓不罷休”的旗號(hào)。而人民網(wǎng)推出的“即刻搶票”更是號(hào)稱采取托管搶票技術(shù),可以預(yù)訂21天的車票,比預(yù)售期還提前一天。

  搶票軟件引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,有人歡呼可以輕松搞定回家車票,有人說(shuō)造成了新的購(gòu)票不公平。

  回應(yīng):鐵道部表示,為了更好地維護(hù)網(wǎng)上購(gòu)票秩序,鐵道部已經(jīng)采取了技術(shù)措施,并建議相關(guān)公司取消搶票插件。鐵道部建議廣大旅客不要使用此類插件,助長(zhǎng)這種打亂正常購(gòu)票秩序的現(xiàn)象。另外,上述插件多為個(gè)人編寫,在網(wǎng)上隨意流傳,極易被植入木馬或病毒,對(duì)個(gè)人信息及資金帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵道部將進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站,使之更好地為廣大旅客服務(wù)。

  點(diǎn)評(píng):北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)表示,不支持搶票軟件的使用,今年可能有些人用搶票軟件搶到票了,但是明年后年大家都會(huì)用搶票軟件了,就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)站承受不了訪問(wèn)量而崩潰,這樣大家就都買不到票了。但這個(gè)問(wèn)題無(wú)解,鐵道部采取技術(shù)措施封堵?lián)屍避浖?,軟件廠商也會(huì)升級(jí)。即使采取行政手段叫停軟件,公司不出,軟件高手也會(huì)以個(gè)人名義研發(fā)此類軟件。

  【突然放票】

  臨時(shí)增加數(shù)千張票引質(zhì)疑

  有南京市民爆料稱,他卡著鐵道部規(guī)定的預(yù)售期,提前20天在12306網(wǎng)站上購(gòu)買2月8日南京到武漢的火車票,結(jié)果到了放票時(shí)間,20秒內(nèi)所有車票都顯示“無(wú)票”,而“黃牛”卻告知其在開車前一天一定會(huì)幫他“搞定”。

  隨后的幾天,他發(fā)現(xiàn)每天18時(shí),12306網(wǎng)站都會(huì)放出第二天南京至武漢部分動(dòng)車的大量余票,總數(shù)高達(dá)數(shù)千張。

  回應(yīng):上海鐵路局稱,出現(xiàn)大量余票變化主要是鐵路部門對(duì)這兩趟列車臨時(shí)采取重聯(lián)應(yīng)急措施所致。春運(yùn)期間,鐵路車輛運(yùn)力緊張,鐵路部門按照運(yùn)力最大化的原則,合理調(diào)配車輛使用,以盡可能滿足旅客出行需求。17日當(dāng)天,針對(duì)上海、南京等地前往武漢客流增大、票額緊張的情況,對(duì)D3043次和D3047次兩趟列車從1月28日起至2月8日、2月13日起至2月26日,采用重聯(lián)方式運(yùn)行。重聯(lián)后,D3043次列車對(duì)號(hào)座票從610人增至1220人,D3047次列車對(duì)號(hào)座票從588人增至1159人,加上部分無(wú)座和席位復(fù)用票額,因此余票信息發(fā)生變化。

  點(diǎn)評(píng):趙堅(jiān)認(rèn)為,鐵路部門采取臨時(shí)加開臨客、加掛車廂、實(shí)行動(dòng)車組重聯(lián)等措施,應(yīng)該提前宣傳,讓旅客知道還有車票的信息,可以減少此類誤解的發(fā)生。

  【“退票潮”】

  鐵路日均接受退票46萬(wàn)張

  鐵道部運(yùn)輸局提供數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)前3天,全國(guó)鐵路日均接受退票46萬(wàn)張,這高于2012年鐵路22.9萬(wàn)張的日均退票量,也高于2012年春運(yùn)期間鐵路25萬(wàn)張的日均退票量。鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析,今年春運(yùn)期間鐵路退票陡增的原因,主要是因?yàn)榻衲昊疖嚻鳖A(yù)售期延長(zhǎng),旅客出行時(shí)間變更的幾率大大增加。相關(guān)人士表示,火車票退票手續(xù)費(fèi)僅為票面款項(xiàng)的5%,在一定程度上也為退票潮起了推波助瀾的作用。

  回應(yīng):鐵路部門表示,這些退票肯定會(huì)全部回到系統(tǒng)銷售。但旅客何時(shí)退票,哪些車次有退票,這些信息都不對(duì)稱,鐵路部門無(wú)法提前掌握,所以也就沒(méi)有規(guī)律可循。建議沒(méi)買到車票的旅客不要盲目在售票窗口排隊(duì)等退票,不妨多關(guān)注網(wǎng)上和電話訂票,這樣“命中率”反而高。同時(shí),旅客應(yīng)隨時(shí)留意車站增開旅客列車的信息,因?yàn)殍F路部門會(huì)根據(jù)客流情況安排運(yùn)力,而緊張方向的臨客車次會(huì)隨時(shí)在網(wǎng)上售票。

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