俄第五代殲擊機(jī)首次試飛取得成功

　　據(jù)俄羅斯方面稱，T-50是用來(lái)與美國(guó)的F-22"猛禽"戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗的，大家普遍認(rèn)為T-50和F-22一樣是典型的第四代戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)然，關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的分代目前還有爭(zhēng)議，按照國(guó)際上的慣例，我們稱它為四代戰(zhàn)機(jī)。不管怎樣，俄羅斯剛剛試飛的T-50是繼美國(guó)的F-22、F-35之后，世界上出現(xiàn)的第三種四代機(jī)，也是F-22之后第一個(gè)首飛的四代機(jī)。

　　個(gè)飛機(jī)到底是怎樣的一型飛機(jī)？它的性能如何？它的出現(xiàn)會(huì)對(duì)世界空戰(zhàn)格局產(chǎn)生什么影響？

　　T-50總體性能在F-35之上

　　目前，俄羅斯方面公布的相關(guān)信息很有限，照片也只有一張。從外形來(lái)看，T-50與F-22頗有幾分相似。從另一個(gè)角度來(lái)講，相似的外形也意味著T-50的性能與F-22有著相似或相近之處。

　　從目前的信息我們可以分析得知：

　　首先，T-50具備很好的隱身性能；其次，它具有超音速巡航能力，其超音速巡航能力甚至在F-22之上；另外，俄羅斯方面也透露，T-50的作戰(zhàn)半徑很大。

　　這些信息我們可以做一個(gè)基本判斷：T-50的作戰(zhàn)對(duì)象相當(dāng)明確，那就是美國(guó)的四代機(jī)F-22和F-35。

　　既然作戰(zhàn)對(duì)象的指向相當(dāng)明確，那么，T-50的性能指標(biāo)肯定也就是以F-22和F-35為目標(biāo)的。

　　從這些情況看來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為，T-50的總體性能應(yīng)該是在F-35之上。至于和F-22相比孰優(yōu)孰劣，目前還不能輕易下結(jié)論。

　　盡管目前有關(guān)T-50的信息較少，還不能詳盡地與F-22和F-35進(jìn)行比對(duì)，但我們已經(jīng)可以對(duì)其產(chǎn)生的一系列影響進(jìn)行分析了。

　　四代機(jī)時(shí)代可能即將到來(lái)

　　大家可能會(huì)有疑問(wèn)：F-22和F-35早已出現(xiàn)，難道四代機(jī)的時(shí)代還沒(méi)有到來(lái)嗎？

　　認(rèn)為，不管是F-22還是F-35都出自美國(guó)，僅僅一個(gè)國(guó)家研制和裝備了四代戰(zhàn)機(jī)，恐怕還不能稱為世界范圍內(nèi)的四代機(jī)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了。

　　現(xiàn)在，不光是美國(guó)，俄羅斯也將自己的四代機(jī)推向了前臺(tái)。也就是說(shuō)，不久之后，俄羅斯也將裝備四代機(jī)。并且，T-50是俄羅斯與印度聯(lián)合研制的，也就是說(shuō)，在俄羅斯裝備T-50之后，印度也將會(huì)裝備，甚至有可能會(huì)在俄羅斯之前裝備這型飛機(jī)。

　　也就是說(shuō)，除了美國(guó)之外，俄羅斯、印度也會(huì)有四代機(jī)。另外，美國(guó)的F-35還要出口，這就意味著更多的國(guó)家可能擁有并掌握了四代機(jī)的技術(shù)。

　　以這些為標(biāo)志，四代機(jī)的時(shí)代很可能即將到來(lái)。

　　T-50在8年后才能形成戰(zhàn)斗力

　　四代機(jī)時(shí)代會(huì)在什么時(shí)候到來(lái)？我們也可以做一個(gè)大致的推測(cè)。

　　目前，俄羅斯的T-50剛剛完成首飛，從首飛到裝備部隊(duì)，再到形成戰(zhàn)斗力還要有一個(gè)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程會(huì)有多長(zhǎng)？我們可以比照一下俄羅斯三代機(jī)米-29和蘇-27。

　　米-29于1977年完成首飛，1983年交付部隊(duì)服役，1985年形成戰(zhàn)斗力，從首飛到形成戰(zhàn)斗力經(jīng)歷了8年時(shí)間。1981年，蘇-27首飛，1985交付部隊(duì)，1986形成戰(zhàn)斗力，從首飛到形成戰(zhàn)斗力用了5年時(shí)間。

　　從以上數(shù)據(jù)我們可以看到，俄羅斯的三代戰(zhàn)機(jī)從首飛到形成戰(zhàn)斗力大約需要5到8年的時(shí)間。以俄羅斯現(xiàn)有的國(guó)家綜合實(shí)力和四代機(jī)的技術(shù)難度來(lái)看，其四代機(jī)從首飛到形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間間隔不會(huì)比三代機(jī)更短。也就是說(shuō)，俄羅斯的T-50目前剛剛完成首飛，到形成戰(zhàn)斗力還需要8年左右的時(shí)間，應(yīng)該是在2018年之后。

　　世界空戰(zhàn)力量的分布發(fā)生變化

　　-50的出現(xiàn)意味著除了美國(guó)之外，世界上又有一個(gè)國(guó)家掌握了四代機(jī)的技術(shù)。從目前的公開(kāi)報(bào)道來(lái)看，還有更多的國(guó)家正在研制四代機(jī)。比如日本就研制了"心神"四代戰(zhàn)機(jī)。

　　與三代機(jī)時(shí)代相比，四代機(jī)時(shí)代的世界空戰(zhàn)力量分布會(huì)有怎樣的變化？

　　三代機(jī)時(shí)代，第一個(gè)擁有三代機(jī)的是美國(guó)，之后是俄羅斯，再之后是歐洲的法國(guó)、瑞典等。當(dāng)然，中國(guó)在后來(lái)也擁有了三代機(jī)，印度也推出了自己的LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)，但要比美國(guó)、俄羅斯和歐洲晚得多。也就是說(shuō)，在三代機(jī)時(shí)代，真正掌握三代機(jī)技術(shù)并在第一時(shí)間擁有三代機(jī)的只有美國(guó)、俄羅斯和歐洲。

　　到了四代機(jī)時(shí)代，力量結(jié)構(gòu)就發(fā)生了很微妙的變化。第一個(gè)擁有四代機(jī)的仍然是美國(guó)。在它之后，公開(kāi)亮相的是俄羅斯。但是，歐洲至今還沒(méi)有四代機(jī)的研制項(xiàng)目，反而是印度、日本、中國(guó)據(jù)報(bào)道稱有四代機(jī)的研制項(xiàng)目。

　　由此可見(jiàn)，對(duì)新型戰(zhàn)機(jī)技術(shù)掌握的地域分布發(fā)生了微妙的變化。

　　另外，從掌握四代機(jī)的技術(shù)差距來(lái)看，也出現(xiàn)了變化。在三代機(jī)時(shí)代，美國(guó)第一型三代機(jī)F-15于1974年11月交付部隊(duì)，1978年，F(xiàn)-16交付部隊(duì)。俄羅斯的米-29于1983年服役，蘇-27在1985年交付部隊(duì)。通過(guò)這個(gè)對(duì)比我們可以看出，在三代機(jī)的技術(shù)掌握上，俄羅斯與美國(guó)相差了不到10年的時(shí)間。

　　而在四代機(jī)方面，美國(guó)的F-22是1990年首次試飛，俄羅斯的T-50剛剛首飛，這個(gè)時(shí)間差距從三代機(jī)的10年拉大到20年。由此也可以看到，不同國(guó)家和地區(qū)在新型戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的掌握時(shí)間上出現(xiàn)了微妙的變化。

　　因此，進(jìn)入四代機(jī)時(shí)代后，世界空戰(zhàn)力量的分布與三代機(jī)時(shí)代相比將會(huì)發(fā)生巨大的變化：歐洲見(jiàn)不到四代機(jī)，亞洲卻將要出現(xiàn)；美國(guó)的三代機(jī)技術(shù)領(lǐng)先10年，而四代機(jī)技術(shù)卻領(lǐng)先了20年。

　　四代機(jī)時(shí)代真的會(huì)到來(lái)嗎？

　　我們剛剛分析過(guò)四代機(jī)時(shí)代可能會(huì)到來(lái)，為什么還會(huì)提出這個(gè)疑問(wèn)呢？

　　因?yàn)椋拇鷻C(jī)的發(fā)展處于一個(gè)很微妙的狀態(tài)。

　　首先，美國(guó)最先進(jìn)的四代機(jī)F-22已經(jīng)停產(chǎn)，也就是說(shuō)，四代機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在從技術(shù)上來(lái)講已經(jīng)不再繼續(xù)發(fā)展了，真正繼續(xù)生產(chǎn)的是低了一個(gè)檔次的F-35，并且很大程度上會(huì)投入市場(chǎng)。

　　另外，三代機(jī)時(shí)代的一個(gè)"大家"--歐洲目前還沒(méi)有四代機(jī)的研制計(jì)劃。這是由于資金、需求的制約，還是歐洲對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)技術(shù)的分析有別的想法？

　　我們看到，目前美國(guó)也在投入很大的力量發(fā)展一些新概念空戰(zhàn)武器，最典型的就是無(wú)人機(jī)。有人說(shuō)，未來(lái)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)形成新一代的空戰(zhàn)力量，有人稱之為五代機(jī)或六代機(jī)。不管怎樣，這將是F-22之后的下一代空戰(zhàn)力量。同時(shí)，歐洲在這方面的投入也很大，在英國(guó)、法國(guó)的航展上，它們也都拿出了自己無(wú)人機(jī)的研制方向與成果。

　　未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)四代機(jī)曇花一現(xiàn)、在一個(gè)時(shí)期內(nèi)沒(méi)有形成主流而迅速進(jìn)入到下一代空戰(zhàn)力量的現(xiàn)象？這應(yīng)該是需要我們關(guān)注的問(wèn)題，特別是那些正在集中力量發(fā)展四代機(jī)的國(guó)家都應(yīng)該關(guān)注和研究這個(gè)問(wèn)題。