據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》雜志網(wǎng)站7月21日?qǐng)?bào)道，外界有擔(dān)憂認(rèn)為中國(guó)將會(huì)替代美國(guó)成為全球航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)此，有美國(guó)專家稱中國(guó)被大市場(chǎng)拒之門外卻又在小市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)，所以無法超越美國(guó)。

　　報(bào)道稱，上述擔(dān)憂包括三方面，一是抱怨美國(guó)航空公司將生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)移至中國(guó)，二是教中國(guó)公司如何制造更好的飛機(jī)，三是允許中國(guó)公司收購(gòu)美國(guó)的航空公司。盡管中國(guó)的航空公司與諸如美國(guó)空中客車公司、美國(guó)波音公司以及巴西航空公司等知名巨頭都擁有合作，同時(shí)還在不同的制造領(lǐng)域收購(gòu)了許多小型的西方公司，但是一些分析人士仍然認(rèn)為中國(guó)商用和軍用飛機(jī)的海外市場(chǎng)并不寬闊。

　　美國(guó)智庫(kù)“2049項(xiàng)目研究所”的高級(jí)研究員羅杰-克里夫稱，任何認(rèn)為自己已經(jīng)或是將會(huì)很快成為美國(guó)洛克希德-馬丁公司和美國(guó)波音公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的公司都不過是在自我麻痹，“誰會(huì)買他們的賬？”

　　克里夫稱，歐洲、日本、韓國(guó)、俄羅斯和美國(guó)都不會(huì)購(gòu)買中國(guó)的武器，一些前蘇聯(lián)的成員國(guó)或許會(huì)對(duì)中國(guó)武器感興趣，但俄羅斯將會(huì)“發(fā)揮最大的影響力來阻止這種事情發(fā)生”。他認(rèn)為，由于中國(guó)對(duì)巴基斯坦的軍事支持，印度也不會(huì)購(gòu)買中國(guó)的武器。所以，只有那些發(fā)展中國(guó)家，如非洲國(guó)家、伊朗和巴基斯坦才會(huì)從中國(guó)購(gòu)買武器。

　　克里夫還稱，暫且不論上述狹小的市場(chǎng)，另外一個(gè)問題在于，在大的市場(chǎng)上，購(gòu)買者們有許多其他的選擇，未必就買中國(guó)貨。以巴西為例，如果它想要購(gòu)買一架先進(jìn)的而又不十分昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)，它的選擇包括美國(guó)的F-16或F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)、法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、俄羅斯的米格-31戰(zhàn)斗機(jī)、瑞典的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)以及中國(guó)的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

　　盡管中國(guó)被關(guān)在大的市場(chǎng)之外，但在狹小的市場(chǎng)里還面臨著許多競(jìng)爭(zhēng)，克里夫說道。