據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》11月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)工業(yè)集團(tuán)通用電氣公司有望在明年3月前推出相關(guān)軟件，修復(fù)波音747-8和787夢(mèng)幻客機(jī)的引擎結(jié)冰問(wèn)題。結(jié)冰問(wèn)題會(huì)間歇性導(dǎo)致飛機(jī)引擎出現(xiàn)動(dòng)力問(wèn)題。
報(bào)道稱，在今年4月至11月期間，波音飛機(jī)在高海拔雷暴天氣下執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，曾先后6次遭遇過(guò)通用電氣公司描述的“暫時(shí)失去動(dòng)力”的情況，這種現(xiàn)象是由引擎結(jié)冰導(dǎo)致的。但是，引擎并未完全關(guān)閉，飛機(jī)尚可抵達(dá)目的地。
報(bào)道中指出，盡管引擎問(wèn)題是困擾787客機(jī)的又一起技術(shù)問(wèn)題，但夢(mèng)幻客機(jī)機(jī)型仍獲得了大筆訂單。波音24日表示，已經(jīng)向使用通用電氣產(chǎn)引擎的航線發(fā)出警告，稱結(jié)冰問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致“引擎暫時(shí)失靈”。該公司正在修訂《飛機(jī)飛行手冊(cè)》，禁止使用該類型飛機(jī)飛越可能含有冰晶的50海里雷暴區(qū)。
通用電氣公司表示，該公司將會(huì)使用新的軟件，修復(fù)相關(guān)問(wèn)題。目前新的軟件已經(jīng)在一架747-8上使用，通過(guò)檢測(cè)后，明年第一季度將會(huì)投入使用。目前，美國(guó)航天局和美國(guó)、歐洲及澳大利亞飛行管理部門(mén)正在研究高海拔結(jié)冰問(wèn)題，這類問(wèn)題在大部分商業(yè)航線中日漸受到關(guān)注。肖琦