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中國民航“天路”總里程18.4萬公里

中國民航“天路”總里程18.4萬公里

2014-02-20 19:38:00

來源:新華網(wǎng)

  中國民航局空管局局長王利亞20日在此間說,據(jù)空管局最新統(tǒng)計顯示,截至2013年年底,中國民航空中“天路”總里程為18.427萬公里。

  飛機(jī)從在跑道上滑行起飛到穿云著陸,都是在嚴(yán)密的空中交通管制下,沿著固定飛行路線進(jìn)行的。這些固定路線,被形象地稱為“天路”。王利亞說,如同地面上的路是由修路工一公里一公里鋪設(shè)出來的一樣,天空中的天路是由空管人員一公里一公里規(guī)劃并“鋪設(shè)”出來的。地面上修路用的是水泥、鋼筋,天空中修路用的是建設(shè)地面導(dǎo)航臺、雷達(dá)、氣象觀測等設(shè)施。

  王利亞介紹,截至2013年年底,我國民航擁有航路航線639條,天路總里程達(dá)18.427萬公里。這一數(shù)據(jù)比2009年增加了2.03萬公里。2009年底,中國民航擁有航路航線464條,總里程為1.639萬公里。

  伴隨著新機(jī)場的投入使用,我國的“天路”里程隨之增加。王利亞表示,4年里,中國民航新增航線175條,新增天路里程2.03萬公里。中國民航擁有的民用機(jī)場數(shù)量從2009年的166個增加到2013年的199個。

  王利亞解釋說,這些固定飛行路線既非直線,也不像鐵路、公路那樣蜿蜒曲折,而是根據(jù)不同情況,在考慮捷徑的同時,還要避開地面敏感設(shè)施、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險區(qū)等規(guī)劃出來的。因此,整個飛行路線實際上是由一段接一段的折線組成的。

  飛機(jī)在天路上飛行,沿航線特別是每個折線點,大都設(shè)有通信導(dǎo)航臺和監(jiān)視雷達(dá)。飛行人員只要正確使用飛機(jī)和地面導(dǎo)航設(shè)備,就能依次飛越一個個導(dǎo)航臺上空直至終點。很多設(shè)備先進(jìn)的飛機(jī)還可以把航線的領(lǐng)航、通信、氣象資料預(yù)先輸入飛機(jī)電腦,當(dāng)飛機(jī)升空后打開自動駕駛系統(tǒng),飛機(jī)就像匹“識途的老馬”,自動飛向降落機(jī)場。

  國家空中交通管制委員會辦公室2004年公布的數(shù)據(jù)顯示,我國的天路總里程為13萬多公里。

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